2019年4月2日12點，眾人翹首以盼的南沙大橋終于通車了，以后從深圳，東莞去到廣州，中山，珠海不用再看“車展”了！
南沙大橋（Nansha Bridge），原稱虎門二橋，是中國廣東省境內一座連接廣州市南沙區與東莞市沙田鎮的過江通道，位于珠江主干流之上，為廣龍高速公路（原番莞高速公路）的西端部分。
南沙大橋由廣東省交通集團投資建設，全長12.89公里，雙向八車道，設計行車速度為100公里每小時，設計使用壽命100年。路線起于廣州市南沙區東涌鎮，先后跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道后，穿越虎門港進入東莞市沙田鎮，終點與廣深沿江高速公路相接，并預留與規劃中的河惠莞高速公路接口。
從2013年12月28日，虎門二橋工程項目在廣州市南沙區東涌鎮舉行開工大會，到2014年4月30日，虎門二橋主橋工程項目合同簽約儀式在廣州市舉行，大橋全面進入施工階段。2018年1月9日，虎門二橋項目關鍵控制性工程之一的大沙水道橋鋼箱梁吊裝架設完畢成功合龍。5月25日，被譽為"世界第一跨度鋼箱梁懸索橋"跨徑達1688米的坭洲水道橋全線合龍。終于在2019年4月2日12時正式通車，同時經有關管理部門同意，將虎門二橋項目總體命名為“南沙大橋”。
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